La Federación de Transporte y Experiencias en Rutas Vinícolas de Baja California (FETRAEX) llamó a coordinar la ejecución de dos proyectos carreteros previstos en Ensenada, ante la posibilidad de que los trabajos coincidan y reduzcan la capacidad vial en los accesos norte y sur del municipio.
Humberto Valdés Romero, presidente de FETRAEX, se refirió a la modernización del Bulevar Maneadero Parte Alta, sobre la carretera Transpeninsular, y al proyecto del Bypass Tijuana–Ensenada, entre Jatay y el Libramiento Ensenada. Consideró que ambos responden a necesidades de infraestructura pendientes.
La modernización de Maneadero Parte Alta contempla un tramo de 1.7 kilómetros, con ampliación a tres carriles de circulación y uno de estacionamiento por sentido, además de obras hidráulicas, drenaje, alumbrado, señalamiento y semaforización. De acuerdo con la información proporcionada por FETRAEX, los trabajos se extenderán hasta 2027.
En el extremo norte, el proyecto del Bypass Tijuana–Ensenada contempla aproximadamente 25 kilómetros entre Jatay y el Libramiento Ensenada, con una inversión estimada de 4 mil 300 millones de pesos. La organización señala que el Gobierno Federal contempla iniciar durante 2026 un primer tramo de cinco kilómetros.
Valdés Romero propuso establecer una mesa operativa entre la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, el Gobierno de Baja California y el Ayuntamiento de Ensenada para cruzar calendarios, identificar etapas críticas y definir rutas alternas, señalización y protocolos de atención ante contingencias.
El dirigente transportista señaló que la planeación también debe considerar temporadas de mayor afluencia turística, transporte de carga y personal, actividades agrícolas, cruceros y eventos masivos. El objetivo, dijo, no sería detener las obras, sino mantener la movilidad mientras se desarrollan.
Fuente: Federación de Transporte y Experiencias en Rutas Vinícolas de Baja California.
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